باید بگوییم که گرچه هر دو دستگاه صنعتی براساس قانون القای الکترومغناطیسی فارادی کار می کنند اما از نظر ظاهری و عملکرد تفاوت های چشمگیری با هم دارند.
برای درک بهتر تفاوت این دو دستگاه کافی است که درباره تبدیل انرژی آن ها اطلاعات کسب کنیم. موتورهای الکتریکی انرژی الکتریسیته دریافتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند، در حالیکه یک ژنراتور صنعتی عکس آن را اجرا می کند.
گرچه در بالا درباره تفاوت عمده این دو صحبت کردیم، اما باید بدانید که این دو به واسطه مکانیسم زیبنایی به هم متصل هستند. هر دو بر یک قانون فیزیک یعنی قانون القای الکترومغناطیسی فارادی تکیه دارند.
الکتریسیته و مغناطیس دو جنبه مهم از یک نیروی مهم به نام الکترومغناطیس هستند. مایکل فارادی توانست این را کشف کند. این قانون در فیزیک برای اندازه گیری نحوه تعامل میدان مغناطیسی و مدار الکتریکی جهت تولید نیروی حرکتی استفاده می شود. با تکیه بر این قانون بزرگ ترین سازندگان دستگاه های صنعتی توانستند اقدام به تولید انواع متنوع آن ها نمایند.
پس از یادگیری تفاوت بین موتور و ژنراتور، مهم است که جزئیات ولتاژ و جریان را به طور کامل بدانید.
موتور با هماهنگی بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در سیم پیچی کار می کند تا نیرویی به شکل گشتاور اعمال شده بر روی شفت موتور ایجاد کند.
یک موتور الکتریکی در یک چرخش مداوم یا برای حرکت خطی در فاصله قابل توجهی نسبت به اندازه خود کار می کند. این بر روی سه اصل فیزیکی مختلف عمل می کند: مغناطیس، الکترواستاتیک، و پیزوالکتریک.
این مدل موتورها به سادگی جریان متناوب را به توان مکانیکی تبدیل می کند. ما بیشتر آن را به سه نوع طبقه بندی می کنیم که شامل موتور القایی، موتور سنکرون، موتور خطی هستند.
- بر اساس روتور، روتور قفس سنجابی و روتور زخم فاز.
– بر اساس فاز، موتور القایی تک فاز و موتور القایی سه فاز.
– موتور رلوکتانس.
– موتور هیسترزیس
موتورهای DC توان الکتریکی را به توان مکانیکی تبدیل می کنند و به 2 نوع عمده تقسیم می شوند:
– موتور شنت، موتور سری، موتور ترکیبی، موتور شنت کوتاه، موتور شنت بلند.
ژنراتور انرژی مکانیکی را برای استفاده در مدار خارجی به نیروی الکتریکی تبدیل می کند. منابع انرژی مکانیکی عبارتند از: توربین های بخار، توربین های گاز، توربین های آبی و غیره.
1) دیناموها با استفاده از یک کموتاتور جریان مستقیم پالسی تولید می کنند.
2) آلترناتورها جریان متناوب تولید می کنند.
آلترناتورها از کموتاتورها برای تولید جریان مستقیم استفاده می کنند.
1) یکی از این نوع ژنراتورها هم قطبی است. این یک ژنراتور الکتریکی DC متشکل از یک دیسک یا سیلندر رسانای الکتریکی است که در یک صفحه عمود بر یک میدان مغناطیسی استاتیک یکنواخت می چرخد.
2) یکی دیگر ژنراتور (MHD) است. بدون استفاده از ماشین آلات الکترومغناطیسی دوار، مستقیماً نیروی الکتریکی را از گازهای داغ در حال حرکت در یک میدان مغناطیسی استخراج می کند.
1) ژنراتور القایی به طور مکانیکی روتور خود را سریعتر از سرعت سنکرون می چرخاند و یک لغزش منفی ایجاد می کند.
2) ژنراتور الکتریکی خطی - یک آهنربای کشویی از طریق یک سلونوئید - قرقره ای از سیم مسی به جلو و عقب حرکت می کند که به نوبه خود جریان متناوب را به حلقه های سیم القا می کند.
3) ژنراتورهای فرکانس ثابت با سرعت متغیر- این ژنراتورها برای برداشت منابع طبیعی انرژی مکانیکی (باد، جزر و مد و غیره) برای تولید برق استفاده می شوند.
1. آیا می توان موتور الکتریکی را به عنوان ژنراتور به صورت معکوس راه اندازی کرد؟
پاسخ- بله، عملاً هر نوع موتوری می تواند به عنوان ژنراتور نیز عمل کند. به عنوان مثال، یک موتور DC هنگامی که در جریان تغذیه معکوس کار می کند، ترمینال مثبت را تشکیل می دهد. به طور مشابه، موتور ناهمزمان (از جمله آهنربای دائمی) اگر توسط یک موتور راه اندازی شود، نیرو تولید می کند.
.2 چرا راندمان ژنراتور بیشتر از موتور است؟
پاسخ: راندمان یک ژنراتور همیشه بیشتر از موتور است. به این دلیل است که نشت شار مغناطیسی باعث تلفات توان در موتور می شود اما نشتی شار تولید شده توسط سیم پیچ میدان در ژنراتور حداقل است. بنابراین مشکلی برای از دست دادن مقداری شار در ژنراتور وجود ندارد.
منبع ویرگول
موتور AC یک ماشین الکتریکی است که جریان متناوب را به چرخش مکانیکی تبدیل میکند. کاربردهای موتور AC از تبدیل برق فله صنعتی به مکانیکی تا تبدیل توان کوچک خانگی را شامل میشود. در این مقاله، اجازه دهید به طور خلاصه در مورد ویژگی های مختلف و عملکرد یک موتور AC صحبت کنیم. پیشتر در مورد برترین تولید کنندههای الکتروموتور صحبت کردهایم.
موتور AC موتوری است که جریان متناوب را به توان مکانیکی تبدیل میکند. استاتور و روتور قطعات مهم موتورهای AC هستند. استاتور قسمت ثابت موتور است و روتور قسمت دوار موتور است. موتور AC ممکن است تک فاز یا سه فاز باشد. نیکولا تسلا اولین موتور القایی AC را در سال 1887 اختراع کرد.
یک جریان متناوب یک موتور AC را به حرکت در میآورد. استاتور ثابت و روتور دوار بخش مهمی از موتورهای AC هستند. در این بخش به بررسی قسمت های مختلف یک موتور AC میپردازیم.
قسمت های مختلف موتور AC به شرح زیر است:
استاتور قسمت ثابت موتور است که میدان مغناطیسی چرخشی را برای برهمکنش با روتور ایجاد میکند.
هسته استاتور از ورقه های فلزی نازک ساخته شده است که به لمینیت معروف هستند. از لمینیت ها برای کاهش اتلاف انرژی استفاده میشود.
سیمپیچهای استاتور روی هم چیده میشوند و یک استوانه توخالی را تشکیل میدهند. شکاف های کویل های هسته استاتور سیم های عایق بندی شده عایق بندی شده اند.
هنگامیکه موتور مونتاژ شده در حال کار است، سیم پیچ های استاتور به یک منبع تغذیه متصل میشوند. هر گروه از سیم پیچ ها به همراه هسته فولادی با اعمال جریان به آهنربای الکتریکی تبدیل میشوند.
روتور جزء مرکزی موتور است که به شفت ثابت میشود. رایج ترین نوع روتور مورد استفاده در موتورهای AC روتور قفس سنجابی است. روتور قفس سنجابی استوانه ای است و از روی هم قرار دادن لایه های فولادی نازک ساخته میشود.
به جای قرار دادن سیمپیچهایی بین شکافها، میلههای رسانا در شکافهای با فاصله یکسان در اطراف سیلندر ریخته میشوند. هنگامیکه میله های هادی به صورت دایکاست، به صورت الکتریکی و مکانیکی به حلقه های انتهایی متصل میشوند.
روتور بر روی یک محور فولادی فشار داده میشود تا یک مجموعه روتور تشکیل شود. شفت خارج از محفظه موتور گسترش مییابد و اجازه میدهد تا به یک سیستم خارجی برای انتقال قدرت چرخشی متصل شود.
بلبرینگ ها محور موتور را در جای خود نگه میدارند. یاتاقانها اصطکاک شفت متصل به بدنه را به حداقل میرسانند که باعث افزایش راندمان موتور میشود.
محفظه از قسمت های داخلی موتور در برابر آب و سایر عوامل محیطی محافظت میکند. محفظه شامل یک قاب و دو براکت انتهایی است.
در زیر انواع مختلف موتورهای AC را به تفصیل مورد بحث قرار داده ایم. اگر مانند من سوالی در رابطه با تفاوت موتور و ژنراتور ذهنتان را مشغول کرده است به مقاله آن سر بزنید.
بر اساس اصل کار، موتورهای AC به صورت زیر طبقه بندی میشوند:
· موتور سنکرون
· موتور القایی
موتوری که با سرعت سنکرون کار میکند به عنوان موتور سنکرون شناخته میشود. سرعت ثابتی که موتور در آن نیروی الکتروموتور تولید میکند به عنوان سرعت سنکرون شناخته میشود. یک آهنربای الکتریکی در میدان مغناطیسی دوار به طور مغناطیسی خود را با میدان مغناطیسی دوار قفل میکند و همزمان به عنوان میدان دوار میچرخد. نام موتور سنکرون از اینجاست. این همچنین به این معنی است که موتورهای سنکرون دارای سرعت ثابت هستند. سرعت سنکرون را میتوان با استفاده از فرمول زیر محاسبه کرد:
جایی که ns سرعت سنکرون است، f فرکانس ولتاژ خط بر حسب هرتز و P تعداد قطب ها است.
موتور سنکرون با دو ورودی الکتریکی ارائه شده به آن کار میکند.
استاتور مجهز به منبع AC 3 فاز است، در حالی که روتور با منبع تغذیه DC ارائه میشود.
سیم پیچ استاتور که با منبع AC 3 فاز عرضه میشود، شار مغناطیسی چرخشی 3 فاز ایجاد میکند. روتور حامل منبع DC یک شار ثابت تولید میکند.
در یک لحظه خاص، روتور و قطبهای استاتور ممکن است از قطبیت یکسانی برخوردار باشند (N-N یا S-S)، که باعث ایجاد نیروی دافعه میشود و در ثانیه بعد N-S نیروی جاذبه ایجاد میکند.
با توجه به این نیروی جذاب و دافعه، موتور نمیتواند در هیچ جهتی بچرخد و در حالت سکون باقی میماند.
برای غلبه بر این مقاومت در برابر حرکت، روتور در ابتدا از ورودی مکانیکی تغذیه میکند که آن را در همان جهت میدان مغناطیسی میچرخاند. پس از مدتی، قفل مغناطیسی رخ میدهد و موتور سنکرون به صورت همزمان میچرخد.
موتورهای القایی پرکاربردترین موتورها هستند. موتورهای القایی به عنوان موتورهای آسنکرون نیز شناخته میشوند زیرا همیشه کندتر از سرعت سنکرون کار میکنند.
بر اساس نوع ساخت روتور به دو نوع زیر تقسیم میشوند:
· موتور قفس سنجاب
· موتور حلقه لغزنده
در یک موتور القایی، سیم پیچ استاتور با منبع AC تغذیه میشود. این باعث میشود سیم پیچ استاتور یک شار متناوب ایجاد کند. ما این شار دوار را "میدان مغناطیسی دوار (RMF)" مینامیم.
طبق قانون القای الکترومغناطیسی فارادی، سرعت نسبی بین RMF استاتور و RMF روتور باعث ایجاد EMF القایی در هادی های روتور میشود. هادی های روتور اتصال کوتاه دارند و جریان روتور به دلیل emf القایی ایجاد میشود.
این جریان القایی شار متناوب در اطراف خود ایجاد میکند. لازم به ذکر است که شار استاتور از شار روتور عقب است.
با توجه به سرعت نسبی بین شار استاتور دوار و روتور، روتور در همان جهت شار استاتور میچرخد تا سرعت نسبی را به حداقل برساند. این اصل کار موتور القایی است.
تفاوت بین سرعت سنکرون (Ns) و سرعت واقعی (N) روتور به عنوان لغزش شناخته میشود.
موتورهای AC به دلایل زیر منبع تغذیه ترجیحی هستند:
تنها با چند قطعه متحرک، موتورهای AC این پتانسیل را دارند که سال ها دوام بیاورند. دوام موتورهای AC آنها را به یک راه حل ترجیحی برای کاربردهای میدانی مانند تجهیزات کشاورزی و کاربردهای تجاری مانند ماشین های فروش تبدیل میکند.
ویژگی های سرعت به گشتاور موتورهای AC به آنها اجازه میدهد تا عملکرد عالی را در بسیاری از کاربردها بدون گرم شدن بیش از حد، انحطاط یا ترمز ارائه دهند. به همین دلیل است که موتور AC برای کاربردهای پر تقاضا مانند پمپ ها و تجهیزات بسته بندی انتخاب میشود.
موتورهای AC با تولید صدای کمتر، برای کاربرد در فروشگاه ها، بیمارستان ها و رستوران ها ایده آل هستند.
موتورهای AC در طیف گسترده ای از اندازه ها و توان خروجی موجود هستند. این طیف وسیع آن را برای بسیاری از کاربردها ایده آل میکند.
تعریف موتور AC AC موتور الکتریکی است که جریان متناوب را به نیروی مکانیکی تبدیل میکند.
اصل کار موتور AC یک موتور AC بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی کار میکند.
انواع موتورهای AC بر اساس اصل عملکرد، آنها به دو نوع موتور سنکرون و موتور القایی طبقه بندی میشوند.
سوالات متداول - سوالات متداول
نیکولا تسلا اولین موتور القایی AC را در سال 1887 اختراع کرد.
موتورهای AC گشتاور بیشتری تولید میکنند و بدون جاروبک هستند. سرعت و قدرت یک موتور AC را میتوان با استفاده از یک کنترلر تغییر داد. یک موتور AC نیازی به کموتاتور و برس ندارد. از این رو هیچ جرقه ای وجود ندارد.
موتورهای AC با اعمال استاتور و روتور، شار مغناطیسی و جریان القایی را در داخل موتور ایجاد میکنند و نیروی چرخشی را به دست میآورند.
سرعت ثابتی که موتور در آن نیروی الکتروموتور تولید میکند به عنوان سرعت سنکرون شناخته میشود.
اگر موتور کموتاتور و برس نداشته باشد، موتور AC است. از طرفی اگر موتور دارای کموتاتور و برس باشد، موتور DC است.
منبع مقاله سایت بایجوس
اجزای محرک بازار تولیدکنندگان موتورهای الکتریکی - افزایش علاقه به موتورهای الکتریکی در دستگاههای مورد استفاده برای مصارف خانگی و افزایش استفاده در برنامههای HVAC. علاوه بر این، طرحهای مورد حمایت دولت برای بهبود موتورهای سنتی، تقاضای موتورهای الکتریکی را افزایش میدهد.
با افزایش تقاضا برای موتورهای الکتریکی، تقاضا برای تولید کنندگان موتور الکتریکی در بازار بین المللی افزایش می یابد. همانطور که شاخص های بازار نشان می دهد، انتظار می رود بازار از ارزش بازار موتورهای سنتی پیشی بگیرد.
بر اساس مطالعه عمیق محققین تحقیقات بازار تایید شده، ارزش بازار جهانی سازندگان الکتروموتور در سال 2018 به 106.02 میلیارد دلار رسید. با افزایش تقاضا برای آینده خنثی کربن، پیش بینی می شود که بازار به 187.9 میلیارد دلار برسد. تا سال 2026. این پیشرفت معادل CAGR 7.41 درصد از سال 2019 تا 2026 است. مشاهده نحوه کارکرد الکتروموتور .
حضور فزاینده بازیگران جدید در بازار به پیش بینی اینکه بازار نتایج مثمر ثمری ارائه می دهد کمک می کند. اطلاعات استراتژیک مرتبط با بازار را در گزارش بازار جهانی سازندگان موتور الکتریکی دریافت کنید. اگر به نسخه کوتاه تری از گزارش نیاز دارید، اینجا را کلیک کنید.
دفتر مرکزی زیمنس در مونیخ آلمان است. این شرکت توسط Werner von Siemens & Johann Georg Halske راه اندازی شد. مدیرعامل فعلی این شرکت رولاند بوش است.
زیمنس یکی از تولیدکنندگان پیشرو موتور الکتریکی است. به نظر می رسد این غول جهانی در حال گسترش تجارت خود در بخش های عمده در سراسر جهان است. از اتوماسیون گرفته تا مراقبت های بهداشتی، زیمنس فناوری پیشرفته ای را به مصرف کنندگان خود در سراسر جهان ارائه کرده است.
دفتر مرکزی توشیبا در شهر میناتو، توکیو، ژاپن است. این شرکت توسط Tanaka Hisashige و Ichisuke Fujioka راه اندازی شد. مدیر عامل فعلی این شرکت ساتوشی سوناکاوا است.
شرکت های تابعه: Toshiba TEC Corporation; شرکت روشنایی و فناوری توشیبا؛ شرکت تجهیزات الکترونیکی و ذخیره سازی توشیبا.
توشیبا نام بزرگ دیگری در لیست تولیدکنندگان موتورهای الکتریکی است. این شرکت در تلاش بوده است تا پیشرفته ترین فناوری را ارائه دهد که با آخرین روندهای بازار هماهنگ باشد. این شرکت از زمان آغاز به کار خود در بازار پرفروش ایستاده است.
دفتر مرکزی ABB در زوریخ، سوئیس است. مدیر عامل فعلی این شرکت بیورن روزنگن است.
شرکت های تابعه: Cylon Controls; ABB Stotz-Kontakt; ABB Striebel and John GmbH; ABB SRL; Lorentzen & Wettre Ltd.
ABB، مملو از تاریخچه ای از نوآوری های تکنولوژیکی، به مشتریان خود - از خدمات آب و برق، حمل و نقل گرفته تا زیرساخت ها - خدمات می دهد. کل تجارت بر گسترش جهانی با لمس بازارهای محلی متمرکز شده است.
دفتر مرکزی Nidec Motor در کیوتو، ژاپن است. این شرکت توسط Shigenobu Nagamori در سال 1973 راه اندازی شد. مدیر عامل فعلی شرکت Shigenobu Nagamori است. رئیس این شرکت Shigenobu Nagamori است.
شرکت های تابعه: Nidec Copal Corporation; نیدک لروی-سومر; شرکت Nidec Tosok; شرکت Nidec-Read
Nidec Motor یکی از تولیدکنندگان اصلی موتورهای الکتریکی ژاپنی است. این خود را تحت فشار قرار داده است تا به مشتریانی که در مقیاس تجاری و صنعتی کار می کنند خدمات دهد. ایده راه اندازی این شرکت ارائه فناوری نوآورانه برای بهبود کارایی صنایع وابسته به موتور بود.
دفتر مرکزی Rockwell Automation در میلواکی، ویسکانسین، ایالات متحده است. این شرکت توسط Lynde Bradley در سال 1903 راه اندازی شد. مدیر عامل فعلی شرکت Blake D. Moret است.
شرکت های تابعه: آلن برادلی; ASEM S.p.A. شرکت آنوراد؛ خدمات MESTECH Private Limited
Rockwell Automation یکی از تنها شرکتهایی در میان تولیدکنندگان موتور الکتریکی است که ایده اصلی ساخت موتورهای الکتریکی را شناسایی کرده است. با چشم انداز آینده ای بدون کربن، هدف آن تبدیل به یک سازمان پایدار است.
دفتر مرکزی AMETEK در بروین، پنسیلوانیا، ایالات متحده است. این شرکت در سال 1930 شروع به کار کرد.
شرکت های تابعه: Zygo Corporation; دانکرموتورن; راولند-بورگ; گتان Rotron Incorporated; شرکت آباکو سیستمز
AMETEK برای ارائه راه حل های منحصر به فرد به مصرف کنندگان خود با استفاده از تکنولوژی روز اختصاص یافته است. غول آمریکایی فعال است.