بررسی جزئیات AC و DC انواع الکتروموتور کاجیلی و موارد استفاده آن ها

موتور الکتریکی بزرگترین پیشرفت در زمینه مهندسی و فناوری از زمان اختراع برق است.

در قرن 21 بدون برق، ما نمی توانیم تصور کنیم که هیچ یک از کارهای خود را انجام دهیم. تنها پس از معرفی برق و وسایل برقی، تحول بزرگی در تکنولوژی و تمدن رخ داد. ما نمی توانیم زندگی خود را بدون پنکه های سقفی، چراغ ها، کامپیوترها، وسایل ارتباطی و بسیاری موارد دیگر تصور کنیم. ثابت شده است که برق و وسایل برقی نقش اساسی در زندگی ما برای آسان کردن و پیشرفت آن دارند. یکی از این تجهیزات که به طور مداوم در بخش خانگی و صنعتی ما استفاده می شود، موتور است. انواع مختلفی از موتورها در بخش های مختلف با توجه به نیاز آنها استفاده می شود. در این مقاله قصد داریم با انواع الکتروموتور آشنا شویم.

موتور الکتریکی بزرگترین پیشرفت در زمینه مهندسی و فناوری از زمان اختراع برق است.

موتور الکتریکی یا الکتروموتور کاجیلی چیست؟

موتور الکتریکی یک ماشین الکترومکانیکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. اساساً موتور نیروی چرخشی تولید می کند. اصل کار موتور تمام الکتریکی به تعامل بین میدان مغناطیسی و الکتریکی بستگی دارد. موتور الکتریکی عمدتاً دارای دو نوع است که عبارتند از موتور AC و موتور DC. بیایید این نوع موتورهای الکتریکی را با جزئیات ببینیم.

# موتور AC

موتور AC برای چرخش نیاز به جریان متناوب دارد. این الکتروموتور کایجیلی با استفاده از القای الکترومغناطیسی جریان متناوب را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند. موتور AC دارای دو قسمت مهم است که استاتور و روتور هستند. جایی که استاتور قسمت ثابت و روتور قسمت دوار موتور است. اغلب موتورهای AC تک فاز یا سه فاز هستند. موتور AC سه فاز برق تولید می کند و بیشتر در صنعت استفاده می شود. موتورهای تک فاز AC مورد استفاده در کاربردهای برق کوچک. موتور AC تکفاز ابعاد کوچکی دارد و در انواع خدمات مورد استفاده قرار می گیرد. اکثر لوازم خانگی مانند یخچال، پنکه، ماشین لباسشویی و میکسر از موتور AC تک فاز استفاده می کنند.

#موتور DC

موتوری که توان DC را به توان مکانیکی تبدیل می کند، موتور DC نامیده می شود. با جریان DC کار می کند. اصل کار یک موتور DC این است که وقتی هادی حامل جریان در یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی که بر آن وارد می شود، گشتاور ایجاد می کند. موتور DC از دو بخش اصلی تشکیل شده است: آرمیچر و استاتور. قسمت دوار آرمیچر و قسمت ثابت آنها استاتور است.

انواع الکتروموتور کایجلی AC

موتورهای AC عمدتا به سه نوع طبقه بندی می شوند که عبارتند از:

• موتور سنکرون
• موتور آسنکرون یا القایی
• موتور خطی

1. موتور سنکرون

موتور سنکرون جریان متناوب را در فرکانس مورد نظر به توان مکانیکی تبدیل می کند. در این موتور سرعت موتور با فرکانس AC هماهنگ می شود. این موتورها عمدتاً به منبع تغذیه سه فاز بستگی دارند. در این حالت، سرعت موتور همان سرعت ثابتی است که موتور در آن نیروی الکتروموتور تولید می کند. هیچ شکاف هوایی در سرعت جریان استاتور و روتور وجود ندارد. بنابراین دقت چرخش بیشتری را فراهم می کند. به دلیل دقت بالا در چرخش، این موتورها در اتوماسیون، رباتیک و غیره قابل استفاده هستند.

موتور سنکرون به دو نوع تقسیم می شود:

(i) موتور عدم تمایل

موتوری که ساختار آن شبیه به یک موتور القایی است و مانند یک موتور سنکرون تک فاز کار می کند، موتور رلوکتانس نامیده می شود. در این موتور روتور از نوع قفس سنجابی است و استاتور شامل مجموعه ای از سیم پیچ ها مانند سیم پیچ کمکی و اصلی می باشد. برای ارائه عملیات تراز با سرعت پایدار، سیم پیچ های کمکی بسیار مفید هستند. این موتورها معمولاً در ژنراتورهای سیگنال، ضبط کننده ها و غیره استفاده می شوند. که نیاز به همگام سازی مناسب دارد.

(ب) هیسترزیس حرکتی

موتور هیسترزیس دارای شکاف هوای یکنواخت است و هیچ سیستم تحریک DC ندارد. روتور این موتور با القای هیسترزیس و جریان گردابی کار مورد نیاز خود را انجام می دهد. کارکرد موتور بستگی به ساخت، تامین تک فاز یا سه فاز دارد. این موتورها عملکرد بسیار روان با سرعت پایدار مشابه سایر موتورهای سنکرون را ارائه می دهند. سطح صدای این موتور بسیار کم است، به همین دلیل در کاربردهایی که موتورهای عایق صدا مانند پخش کننده صدا، ضبط صدا و غیره مورد نیاز هستند، استفاده می شود.

2-موتور القایی

یک موتور القایی یا یک موتور ناهمزمان با سرعت ناهمزمان کار می کند. از القای الکترومغناطیسی برای تبدیل انرژی الکتریکی به نیروی مکانیکی استفاده می کند. با توجه به ساخت روتور، دو نوع موتور القایی وجود دارد. آنها موتور القایی قفس سنجابی و موتور القایی زخم فاز هستند. موتورهای القایی بر اساس فازهای تغذیه به دو دسته موتور القایی تک فاز و سه فاز تقسیم می شوند.

(i) روتور قفس سنجاب

روتور موتور به شکل قفس سنجاب است. در این قسمت داخلی به شفت خروجی متصل شده و شبیه یک قفس است. این روتور قفل مغناطیسی و صدای زمزمه روتور را کاهش می دهد.

(II) روتور زخم فاز

این روتور نوعی موتور القایی سه فاز است که برای ارائه گشتاور بالا برای بارهای با اینرسی بالا در حالی که جریان بسیار کم می گیرد، طراحی شده است. به موتورهای حلقه لغزنده نیز معروف است.

(iii) موتور القایی تک فاز

موتوری که انرژی الکتریکی متناوب متناوب تک فاز را با استفاده از القای الکترومغناطیسی به نیروی مکانیکی تبدیل می کند به عنوان موتور القایی تک فاز شناخته می شود.

(IV) موتور القایی سه فاز

موتوری که انرژی الکتریکی AC 3 فاز را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند به عنوان موتور القایی سه فاز شناخته می شود.

3.موتور خطی

موتور خطی یک الکتروموتور است که استاتور و روتور آن رول نشده است. به جای گشتاور دورانی (نیرو) در طول خود نیروی خطی ایجاد می کند. بیشتر موتورهای خطی در درب های کشویی و در محرک ها استفاده می شوند.

انواع موتور DC

طبق نمودار، موتور DC بر اساس ساختار و اتصال الکتریکی آن، انواع مختلفی دارد.

1. موتور DC با هیجان جداگانه

در این موتور سیم پیچ های DC توسط منبع DC جداگانه تحریک می شوند. منبع DC جداگانه به سیم‌پیچ‌های آرمیچر موتور انرژی می‌دهد، به این دلیل، شار تولید می‌کند.

2. موتور DC آهنربای دائمی

موتوری که از آهنربای دائمی برای ایجاد شار میدان استفاده می کند، موتور DC آهنربای دائمی (PMDC) است. موتور PMDC گشتاور راه اندازی بیشتری را فراهم می کند و تنظیم سرعت بسیار خوبی دارد. اما دارای محدودیت گشتاور است، بنابراین آنها معمولاً در برنامه های کاربردی با اسب بخار کم مانند استارت خودرو، برف پاک کن، تهویه مطبوع و غیره یافت می شوند.

3. موتور DC خود برانگیخته

موتورهایی که در آنها سیم پیچ میدان به صورت سری یا موازی به سیم پیچ آرمیچر متصل می شود به عنوان موتور DC خود تحریک شناخته می شود. بر این اساس، موتور DC خود تحریک شده به صورت زیر طبقه بندی می شود:

(i) موتور DC سری Wound

در موتور DC سیم پیچ سری، سیم پیچ میدان به صورت سری به آرمیچر موتور متصل می شود.

(ii) موتور DC زخمی شنت

در موتور DC پیچ شنت، سیم پیچ میدان به موازات آرمیچر موتور متصل می شود. موتور پیچ شنت تنظیم سرعت خوبی را ارائه می دهد. در این موتور می توان سیم پیچ میدان را به طور جداگانه تحریک یا به همان منبع آرمیچر متصل کرد.

(iii) موتور DC ترکیبی

روتور پیچ مرکب دارای اتصال موازی و سری سیم پیچ میدان است. تحریک موتور DC زخم مرکب بسته به ماهیت ترکیب دو نوع دارد.

• موتور DC ترکیبی تجمعی - در این، شار میدان شنت تولید شده توسط سیم پیچ شنت به شار میدان اصلی تولید شده توسط سیم پیچ سری کمک می کند.
• موتور DC ترکیبی دیفرانسیل - در این، شار میدان شنت اثر سیم پیچ سری اصلی را کاهش می دهد، می توان گفت که موتور

برای درک دقیق انواع موتور DC به مقاله انواع موتور DC مراجعه کنید.

موتورهای دیگر

انواع مختلفی از موتورهای DC یا AC با انواع مشخصات مانند موتور پله ای، موتور سروو، موتور DC برس دار، موتور DC بدون جاروبک و غیره در بازار موجود است.

# استپر موتور

موتورهای پله ای نیز موتورهای DC هستند که یک چرخش کامل را به تعدادی مرحله مساوی تقسیم می کنند. آنها سیم پیچ های متعددی دارند و همه در گروه هایی به نام "فاز" سازماندهی شده اند. این موتور با انرژی دادن به هر فاز به صورت متوالی یک مرحله می چرخد. از آنجایی که هر پالس به موتور کمک می کند تا در یک زاویه دقیق مانند 1.8 درجه بچرخد. موقعیت موتور را می توان بدون هیچ سیستم بازخوردی کنترل کرد. این موتور موقعیت یابی و کنترل سرعت بسیار دقیقی را ارائه می دهد. به همین دلیل، موتورهای پله ای در بسیاری از کاربردهای کنترل حرکت دقیق مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهای پله ای در اندازه ها و ویژگی های الکتریکی متفاوت هستند.

# سروو موتور

سروو موتور یک موتور الکتریکی ساده است که قطعات دستگاه را با راندمان بالا و دقت زیادی می چرخاند. سروو موتورها در دو نوع AC و DC موجود هستند. سروموتور یک محرک خطی یا چرخشی است که امکان کنترل دقیق موقعیت، سرعت و شتاب خطی یا زاویه ای را فراهم می کند. سروو موتور از یک موتور معمولی و همراه با سنسور برای بازخورد موقعیت استفاده می کند. همچنین برای کار کردن به یک کنترلر نسبتاً پیچیده نیاز دارد. سروو موتورها در بسیاری از کاربردها مانند ماشین های اسباب بازی، هلیکوپترها و هواپیماهای RC، رباتیک و غیره استفاده می شوند. برای آشنایی بیشتر با آن به مقاله سروو موتور چیست؟

کلمات پایانی

امیدوارم این مقاله به شما در درک اطلاعات دقیق در مورد انواع موتور برای خرید الکتروموتور کاجیلی کمک کند. این موتورها در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. ما در نمایندگی کاجیلی امیدواریم که برای شما جالب بوده باشد و برای دیدن وبلاگ های آموزشی بیشتر ما بازگردید.

انواع الکتروموتور و کاربردهای آن

امروزه الکتروموتورها متنوع‌تر و سازگارتر از همیشه طراحی و تولید می‌شوند. انتخاب نوع مناسبی از الکتروموتور به هنگام برنامه‌ریزی یک سیستم کنترل حرکت اهمیت بسیار زیادی دارد.

بررسی انواع الکتروموتور

به طور کلی، خرید الکتروموتور چینی در سه نوع AC، DC و موتورهای الکتریکی خاص دسته‌بندی می‌شوند.

الکتروموتور AC

موتور الکتریکی AC از پرکاربردترین انواع الکتروموتورها است که توسط جریان متناوب هدایت می‌شوند. الکتروموتور AC مانند اغلب موتورهای الکتریکی از یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که درون آن می‌چرخد، تشکیل شده است. موتورهای جریان متناوب AC را می‌توان با هزینه بسیار کم پیکربندی کرد و به راحتی کنترل نمود. این موتورها همچنین، فاقد بُرس هستند؛ بنابراین دوام بالایی دارند و به ندرت نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات خواهند داشت.

الکتروموتورهای AC به دلیل انعطاف‌پذیری بالا و کم صدا بودن کاربردهای گوناگونی دارند. این نوع موتورها در پمپ‌ها، آبگرمکن‌ها، بسیاری از لوازم خانگی، تجهیزات باغ، اجاق‌ها و ... استفاده می‌شوند.

انواع الکتروموتور AC

1- الکتروموتور AC سنکرون: سرعت روتور در موتورهای سنکرون مستقیماً با نرخ جریان متناوب ارائه شده به آن همگام است. حلقه‌های لغزشی موجود در موتورهای AC سنکرون امکان انتقال جریان را بین قسمت‌های ثابت و چرخان موتور فراهم می‌آورند. از موتورهای سنکرون در مواردی که نیاز به دقت بسیار بالایی باشد مانند ساعت‌های الکتریکی و سایر دستگاه‌های زمان‌بندی استفاده می‌شود.

2-الکتروموتور AC آسنکرون: سرعت روتور در الکتروموتور آسنکرون بیشتر یا کمتر از سرعت میدان استاتور است. این نوع موتور جریان متناوب ساختار ساده‌ای داشته و قابلیت افزایش بار را دارد. موتورهای اسنکرون در دو نوع عرضه می‌شوند:

انواع الکتروموتور و کاربردهای آن

موتور آسنکرون با روتور قفسه سنجابی

موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده

الکتروموتور DC

از الکتروموتورهای جریان مستقیم DC تقریباً در بیشتر صنایع از جمله صنعت کشاورزی، ساختمان، صنعت نساجی، خودروسازی، رباتیک و ... و نیز ساخت بسیاری از لوازم خانگی استفاده می‌شود.

انواع الکتروموتور DC

1- موتور DC سری: میدان مغناطیسی در این نوع موتور دی سی به صورت سری به آرمیچر متصل است. این نوع موتور گشتاور بسیار زیادی دارد اما بخش عمده‌ای از این سرعت دائماً بین حالت بار و بدون بار در حال تغییر است. از این رو، موتورهای DC سری برای مصارفی که نیاز به سرعت ثابت تحت بارهای مختلف است، مناسب نمی‌باشند.

2- موتور DC با آهنربای دائمی: در این نوع موتور DC از یک آهنربای دائمی برای تأمین شارژ میدان استفاده می‌شود؛ بنابراین سرعت موتور به خوبی قابل تنظیم است. علاوه بر این برای مغناطیس‌زدایی آهنرباهای دائمی، مقدار گشتاور در موتور DC آهنربا ثابت اغلب به 150 درصد حد مجاز محدود می‌شود؛ بنابراین، این نوع موتور DC در مصارف با اسب بخار کم کاربرد دارد.

3- موتور DC ترکیبی: این نوع از الکتروموتور DC از ترکیب یک میدان اتصال سری با آرمیچر و یک میدان تحریک شنت جداگانه تشکیل شده است. به این ترتیب، گشتاور راه‌اندازی بهتر و تنظیم سرعت راحت‌تر انجام خواهد شد.

4- موتور DC موازی: میدان مغناطیسی در این نوع الکتروموتور دی سی به صورت موازی به سیم پیچ آرمیچر متصل می‌شود. سیم پیچ میدان را می‌توان مستقیماً به منبع متصل کرد یا به صورت مستقل تحریک نمود که در این صورت درایو سرعت متغیر می‌تواند به صورت مستقل آرمیچر و میدان را کنترل کند. از موتور DC موازی در مصارفی که نیاز به گشتاور ثابت است مانند بالابر، میکسر، تسمه نقاله و ... استفاده می‌شود.

الکتروموتورهای خاص

الکتروموتورهای خاص، همانطور که از نامشان پیداست، برای مصارف ویژه به کار می‌روند. این نوع از موتورهای الکتریکی برخلاف انواع الکتروموتورهای AC و DC انرژی دائمی تولید نمی‌کنند. در ادامه برخی از انواع متداول آن را بررسی کرده‌ایم.

1- الکتروموتور سروو (Servo): این الکتروموتور دارای یک سنسور برای فیدبک دادن و یک قطعه الکتریکی مجزا با سرعت و دقت بالا می‌باشد. موتور الکتریکی سروو اغلب برای کنترل سرعت، گشتاور و موقعیت کاربرد دارد.

2- الکتروموتور پله‌ای (Stepper): روتور الکتروموتور پله‌ای دارای دندانه‌هایی به شکل چرخ دنده است که به صورت پله‌ای حرکت می‌کند. گام‌های این نوع موتور الکتریکی بسته به نوع کاربرد و محلی که استفاده می‌شود متغیر است. الکتروموتورهای پله‌ای اغلب در صنعت رباتیک مورد استفاده قرار می‌گیرند.

3- الکتروموتور هیسترزیس (Hysteresis): روتور موتور الکتریکی هیسترزیس از نوع استوانه‌ای و کاملاً صاف و بدون هیچ سیم پیچی است.

خرید انواع الکتروموتور قیمت مناسب

زمانی که قصد خرید الکتروموتور مناسب برای یک کاربرد خاص را دارید، بایستی به چهار فاکتور اساسی دقت داشته باشید؛ فریم موتور، اسب بخار و سرعت، الزامات ولتاژ و محفظه‌ها و موقعیت‌های نصب. الکترومتحد انواع مختلف الکتروموتورها را از برترین برندهای داخلی و خارجی و با مناسب‌ترین قیمت‌ها در اختیار شما عزیزان قرار می‌دهد. کارشناسان ما در الکترومتحد به شما کمک می‌کنند تا بسته به نیاز خود و مکان نصب، مناسب‌ترین موتور الکتریکی و انواع الکتروموتور سه فاز را ارزان‌تر از فروشگاه‌های دیگر خریداری کنید.

منبع ایسنا

انواع مختلف ژنراتورها چیست؟

رمزگشایی اینکه کدام نوع از ژنراتورها برای کسب و کار شما مناسب تر است می تواند سخت باشد. به همین دلیل است که ما یک واژه نامه سریع و ساده را برای کمک به تصمیم گیری شما گردآوری کرده ایم. 

هنگام انتخاب ژنراتور مناسب، به طور کلی دو گزینه وجود دارد: ژنراتورهای دیزلی یا گازی. اما چگونه یک مورد مناسب را برای خود انتخاب می کنید؟ هر دو گزینه مزایا و معایب خود را دارند که هنگام تصمیم گیری در مورد استفاده از ژنراتور گازی یا دیزلی باید آنها را در نظر بگیرید. برای انواع مختلف ژنراتورها و کاربردهای آنها و اطلاعات بیشتر در مورد راندمان گاز طبیعی در مقابل دیزل ژنراتور، در زیر اطلاعات بیشتری کسب کنید.

از کدوم استفاده کنم؟ راندمان گاز طبیعی در مقابل دیزل ژنراتور

ژنراتور مناسب را برای نیازهای برق در محل خود انتخاب کنید. در اینجا مزایا و معایب دیزل ژنراتورها در مقایسه با ژنراتورهای گازی توضیح داده شده است.

استفاده از دیزل ژنراتورها چگونه است؟

مزایای

آنها راهی سریع برای ارائه برق قابل اعتماد و ثابت به سایت های بزرگ، به عنوان مثال، بیمارستان ها و مراکز داده هستند

دیزل ژنراتورها را می توان آسان و سریع نصب کرد

آنها می توانند به نگهداری کمتری مانند تعویض روغن و تمیز کردن فیلتر هوا نیاز داشته باشند

معایب

آنها می توانند پر سر و صدا باشند

به دلیل گرانی گازوئیل، سوخت می تواند گران تر باشد

استفاده از ژنراتورهای گاز چگونه است؟

مزایای

آنها دوستدار محیط زیست هستند - گاز طبیعی تمیزترین سوخت فسیلی است، به این معنی که سوخت های آلاینده به محیط زیست پمپ نمی شوند.

آنها مقرون به صرفه تر هستند - گاز طبیعی سوخت ارزان تری است و باعث می شود ژنراتورهای گازی کارایی بیشتری داشته باشند، به ویژه برای نیازهای صنعتی در مقیاس بزرگتر.

آنها ایمن تر هستند - از آنجایی که هیچ گاز سمی تولید نمی شود، ژنراتورهای گاز برای کار و نگهداری ایمن تر هستند.

آنها معمولا عمر موتور طولانی تری دارند

معایب

آنها فقط در مکان هایی کار می کنند که گاز طبیعی در دسترس باشد

آنها به یک منبع انرژی تجدید ناپذیر متکی هستند، زیرا گاز طبیعی محدود است

انواع مختلف ژنراتورها: سایبان یا کانتینری؟

ژنراتور صنعتی هنگام کار می توانند پر سر و صدا باشند، به همین دلیل است که می توانند با سایبان یا کانتینری همراه باشند. اما تفاوت بین این نوع ژنراتورها چیست و چرا به آنها نیاز دارید؟ بسیاری از کاربردها به استفاده و خرید ژنراتور در مکان‌های مختلف ساخته شده یا حساس به صدا، مانند سقف‌ها یا زیرزمین‌ها نیاز دارند. مجموعه های باز یا ژنراتورهای بدون سایبان می توانند باعث اختلال در ساکنان محلی و تیم های ساختمانی شوند.

ژنراتورهای سایبان

سطح نویز را به میزان قابل توجهی کاهش دهید

تجهیزات را از هرگونه باد یا بارانی که به طور بالقوه می تواند به سیستم آسیب برساند محافظت کنید

ژنراتورهای کانتینری

کاهش نویز حتی بیشتر را ارائه دهید

ایده آل برای مکان هایی که دارای فضای ذخیره سازی بالای پشت بام هستند

به دلیل محفظه ایمن نیاز به نگهداری کمتری دارند: ژنراتور در محیطی امن و تمیز محصور شده است.

اغلب راه‌حل ارزان‌تر و منعطف‌تر هستند، زیرا به راحتی در محل مستقر می‌شوند و متصل می‌شوند

کاربردهای اصلی انواع ژنراتورهای مورد استفاده در صنعت چیست؟

قدرت آماده به کار

مولدهای برق آماده به کار عموماً با دیزل کار می کنند

می تواند به طور خودکار برای چند ثانیه یا مدت زمان طولانی تر برق تولید کند

در مواقع اضطراری مانند قطع برق استفاده می شود

تجهیزات به برق از شبکه برق نیاز دارند که در نتیجه هزینه های اضافی را به همراه دارد

قدرت نخست

ژنراتورهای برق اولیه می توانند دیزلی یا گازی باشند

بیشتر در صورتی استفاده می شود که یک سایت از راه دور نیاز به برق داشته باشد و منبعی در سایت وجود نداشته باشد

ایده آل برای بازگرداندن برق به مکان های دور و همچنین نیازهای صنعتی بزرگتر

بسته به زمان اجرا و شرایط عملیاتی به نگهداری بیشتری نیاز دارید

می توانند زمان اجرا نامحدودی داشته باشند، که آنها را بسیار قابل اعتماد می کند

اتصال آسان ژنراتور در خانه

ژنراتور جزء اصلی برنامه های آمادگی اضطراری بسیاری از افراد است. (شاید شما یک زغال خنک یا یک ژنراتور چند سوختی داشته باشید.) با این حال بسیاری از آنها نمی‌دانند که چگونه دقیقاً آیتم‌هایی را که می‌خواهند در هنگام قطع شدن شبکه برق مصرف کنند، تامین کنند.

در ژوئن سال 2012 خانواده من 10 روز قطع برق را تجربه کردند. چشم باز بود در طول روز 100 درجه بود و دوره هایی از باران شدید بود. من مجبور شدم برای خشک نگه داشتن زیرزمینم یک پمپ کار کنم، یک یخچال، فریزر برای نگهداری مواد غذایی، یک واحد AC قابل حمل در اتاق نشیمن برای محافظت از نوزادم، تلفن ها را شارژ کردیم و روتر وای فای را راه اندازی کردیم. همه جا سیم برق داشتم. درد بود آن موقع تصمیم گرفتم و آنجا راه بهتری پیدا خواهم کرد.

سوئیچ انتقال ژنراتور راه قانونی و مناسب برای برق رسانی به خانه شما با یک ژنراتور اضطراری است. سه نوع اصلی وجود دارد: پانل فرعی اتوماتیک، انتقال دستی و قفل شکن. هر کدام دارای درجات مختلفی از پیچیدگی، مزایا و هزینه هستند.

سوئیچ های انتقال خودکار افت برق را حس می کنند، ژنراتور آماده به کار شما را راه اندازی می کنند و به طور خودکار بار شما را به ژنراتور منتقل می کنند. اینها عالی هستند - اما بسیار گران هستند و به یک ژنراتور آماده به کار اختصاصی تمام وقت نیاز دارند.

سوئیچ های پانل فرعی انتقال دستی گزینه خوبی هستند. آنها نسبت به سوئیچ های انتقال خودکار ارزان تر هستند (از حدود 300 دلار شروع می شوند) و می توانند با یک خرید ژنراتور قابل حمل استفاده شوند. آنها معمولاً فقط چند بریکر را پوشش می دهند که برای من مشکل ساز بود.

Breaker Interlock گزینه ای است که من انتخاب کردم. این مطابق با کد ملی برق است و به نظر من کم هزینه ترین و انعطاف پذیرترین گزینه است. هزینه راه اندازی من کمتر از 150 دلار بود. در این تنظیمات شما از یک بریکر برای انرژی دادن به جعبه شکن موجود خود استفاده می کنید. روشن کردن آن آسان و ایمن است. همسرم یک حرکت خشک بدون کمک را در کمتر از 5 دقیقه انجام داد - که شامل خارج کردن ژنراتور از ساختمان بود.

سیستم اینترلاک شکن برای ما بسیار مفید بوده است. ما می‌توانیم چراغ‌های سقفی را روشن کنیم، لباس‌ها را بشوییم و غذایمان را سرد نگه داریم، تلفن‌هایمان را شارژ کنیم، اینترنت را راه‌اندازی کنیم و خیلی چیزهای دیگر... همه این‌ها در حالی که درها و پنجره‌هایمان را بسته نگه‌داریم و سیم‌های داخلی را خاموش کنیم!

سلب مسئولیت:

من برق نیستم پس از مشورت زیاد و دید بیش از حد از یک متخصص برق 25 ساله دارای مجوز، معتقدم که این دستورالعمل ها برای حوزه قضایی من صحیح و دقیق هستند. کدهای برق از مکانی به مکان دیگر متفاوت است. در محل زندگی من صاحبان خانه مجاز به انجام کارهای برقی خود هستند اگر مطابق کد باشد. شما مسئول هرگونه نقض کد، مجوز یا چیزهای خوب عالی که از انجام پروژه ای مانند این به دست می آید، هستید.

مرحله 1: هرگز این کار را انجام ندهید

من به صحبت‌هایشان گوش داده‌ام و حتی دیده‌ام افرادی که از دوشاخه دوشاخه نر برای انرژی دادن به خانه‌شان در هنگام قطع برق استفاده می‌کنند. این خطرناک است.

• نقض کد برق است.
• در بیشتر جاها غیرقانونی است.
• خطر آتش سوزی است. توان تولید شده توسط ژنراتور شما به طور کلی بیشتر از امتیاز برای پریز، سیم و قطع کننده است.
• اگر قطع کننده اصلی خود را قطع نکنید، می تواند به کارکنان شرکت برق شوک وارد کند - و از شما شکایت خواهد شد.
• شما به راحتی می توانید شوکه شوید زیرا شاخک های دوشاخه نر در معرض دید هستند.

مرحله 2: نوع دوشاخه و آمپر ژنراتور خود را تعیین کنید

ابتدا باید بفهمید که با چه نوع آمپراژ و دوشاخه کار می کنیم. شما فقط می خواهید این کار را روی یک ژنراتور کاجیلی با دوشاخه گرد بزرگ انجام دهید. این ولتاژ 220 ولت (در ایالات متحده) را تامین می کند و هر دو طرف جعبه شکن شما را تغذیه می کند. آمپر را در نزدیکی دوشاخه می بینید. مال من L-14-30 30 آمپر است.

برای راحتی شما، رایج ترین اندازه ها عبارتند از:

• نما L14-20 - 20 آمپر
• نما L14-30 - 30 آمپر
• نما CS6365 - 50 آمپر

مرحله 3: لوازم

• وسایلت را جمع کن
• 
  
• به خاطر این ساخت، فرض می کنیم که شما یک دوشاخه 30 آمپری روی ژنراتور خود دارید - مانند آنچه نشان داده شده است. اگر یکی متفاوت دارید، لطفاً لوازم خود را تنظیم کنید.
• 
  
• کیت اینترلاک شکن. دستگاهی با درجه UL بخرید که متناسب با جعبه شکن خاص شما باشد. اینها برای کار کردن آزمایش و تایید شده اند. بسیاری از شرکت های بیمه و حوزه های قضایی به رتبه UL نیاز دارند.
• 
  
• بریکر 30 آمپر 2 قطبی (دو قطبی). باز هم باید یکی را بخرید که متناسب با جعبه شکن شما باشد. همه شکن ها یکسان نیستند.
• 
  
• سیم. من 10 فوت سیم 10 گیج سیاه و قرمز و سبز و سفید خریدم.
• 
  
• جعبه ورودی برق 30 آمپر.
• 
  
• برنامه 40 لوله و اتصالات برق
• 
  
• بدنه لوله
• 
  
• چسب مجرای
• 
  
• لوله و اتصالات غیر فلزی انعطاف پذیر (اختیاری)
• 
  
• سیم پسوند ژنراتور 30 آمپر. (از آمازون برای سیم رابط (نوع دوشاخه خود) جستجو کنید.)
• 
  

توجه کنید که چگونه تمام آمپر با هم مطابقت دارند. اگر از خروجی 50 در ژنراتور خود استفاده می کنید، به یک بریکر 50 آمپر، جعبه ورودی برق 50 آمپر، یک کابل افزایش 50 آمپر و سیم گیج 8 نیاز دارید.

مرحله 4: سوراخ دسترسی را دریل (یا پیدا کنید).

• 5 بار مته را یک بار اندازه بگیرید.
• خانه من یک سوراخ قدیمی لوله در فونداسیون داشت. اکثر مردم نیاز به حفاری دارند. مته چکشی برای ساختن آن بسیار مفید است. سعی کنید تا جایی که می توانید سوراخ لوله را به پانل نزدیک کنید.

مرحله 5: جعبه ورودی برق را سوار کنید

• پوشش جلویی را از جعبه ورودی برق بردارید.
• 
  
• یک ناک اوت را بردارید و اتصالات PVC را وصل کنید. میتوانی ببینی در اینجا من کانکتور ضد آب را انتخاب کردم. چسب کار می کند فقط پیدا کنید.
• 
  
• با استفاده از تاپکن، جعبه ورودی برق را به دیوار نصب کنید.

مرحله 6: تست تناسب و لوله چسب

• از اره هک استفاده کنید و مجرا را به طول برش دهید.
• 
  
• تا زمانی که متوجه نشدید مناسب است آن را نچسبانید. وقتی خوب شدی چسب بزن.

مرحله 7: دوشاخه ورودی ژنراتور را سیم کشی کنید

• پس از خشک شدن چسب می توانیم شروع به کار روی سیم کشی کنیم.
• 
  
• پوشش روی بدنه لوله را بردارید. سیم ها را یکی یکی بکشید و آنها را به دوشاخه وصل کنید. حدود 3/4 اینچ از عایق را بردارید. برای سفت کردن پایانه ها از یک پیچ گوشتی تخت بزرگ یا یک مهره گردان استفاده کنید.

• سبز - به جعبه ورودی برق زمین بزنید.
• سفید - مشترک، ترمینال W
• سیاه و قرمز - بار - ترمینال X یا Y.

مرحله 8: سیم کشی را به داخل فشار دهید

• سیم ها را یکی یکی از طریق مجرا به داخل خانه فشار دهید.
• 
  
• پوشش بدنه مجرا را تعویض کنید و تناسب مناسب واشر را بررسی کنید.
• 
  
• هر شکاف بین مجرای خود و خانه را با سیلیکون یا فوم منبسط کننده پر کنید.

مرحله 9: جعبه شکن را برای سیم ها آماده کنید

• تمام انشعاب شکن ها و برق شکن اصلی را خاموش کنید.
• 
  
• با بیرون آوردن چهار پیچ، پانل جلوی جعبه شکن را بردارید.
• 
  
• یک ناک اوت را بردارید و آداپتور مجرا یا در مورد من یک آداپتور مجرای آبی غیر فلزی را پیچ کنید.
• 
  
• سیم ها را از طریق مجرا و داخل جعبه بکشید.

مرحله 10: فضای باز شکن ایجاد کنید

• روش اینترلاک شکن مستلزم آن است که تا بالاترین و سمت راست ترین فضای شکن آزاد باشد.
• 
  
• معمولاً باید یک یا دو بریکر را به سمت پایین حرکت دهید. اکثر جعبه ها دارای سیم یدکی کافی برای جابجایی اشیا هستند. اگر فضای کافی ندارید و قطع کننده شما 30 آمپر یا کمتر است می توانید از یک قطعه سیم عایق کوتاه و یک مهره سیم استفاده کنید.
• 
  
• سیم مهره مسی و آلومینیومی را با هم وصل نکنید. به مرور زمان دچار خوردگی می شوند. شما باید یک اتصال سیم را در فروشگاه خانگی محلی خود انتخاب کنید.

مرحله 11: ژنراتور بریکر و سیم ها را نصب کنید

• بریکر جدید خود را در فضای آزاد شده در سمت راست بالای جعبه شکن خود نصب کنید.
• 
  
• سیم قرمز به یک ترمینال بریکر می رود و سیم مشکی به دیگری می رود.
• 
  
• سیم سفید به ریل باند مشترک در جعبه می رود.
• 
  
• سیم سبز به سمت ریل زمینی می رود.
• 
  

توجه: در یک خانه 2 سیم مانند من - به این معنی که سیم سوم زمین در جعبه خروجی یا پریزهای خانه وجود ندارد. در حوزه قضایی من این قابل قبول است که سیم زمین سبز را روی یک ترمینال مشترک باز قرار دهم. استفاده از سیم زمین برای مشترک در خروجی مناسب نیست.

مرحله 12: Breaker Retainer را نصب کنید

اکنون زمان آن است که آن شکن را از حرکت قفل کنید. براکت نگهدارنده را نصب کنید. پیچ نگهدارنده من بین بریکرهای اصلی و بریکر 30 آمپری قرار داشت.

مرحله 13: Inter Lock را روی جلد پنل نصب کنید

• جلد را برگردانید و از الگوی ارائه شده استفاده کنید.
• 
  
• سوراخ ها را از قبل سوراخ کنید و سپس آنها را با اندازه بیتی که در دستورالعمل شما ذکر شده است، تمام کنید.
• 
  
• پانل را به عقب برگردانید و پیچ های اینترلاک کشویی را نصب کنید.
• 
  
• پانل را با تمام بریکرها در موقعیت خاموش نصب کنید. در حالی که اصلی در موقعیت خاموش است، ژنراتور را در وضعیت روشن قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که قفل اینترلاک اجازه می دهد تا موقعیت روشن شود. ممکن است مجبور شوید موقعیت پوشش پانل را تغییر دهید.
• 
  
• قطع کننده ژنراتور را در حالت خاموش قرار دهید و اسلاید را رها کنید تا نتوان آن را روشن کرد. اطمینان حاصل کنید که می توان Main را به موقعیت روشن تبدیل کرد. اگر این کار را نکرد، پوشش پانل را تنظیم کنید.
• 
  
• اگر قطع کننده ها را در یک زمان یکبار روشن می کند - با 5 ثانیه تاخیر بین بریکرها. این بار راه اندازی را توزیع می کند.
• 
  
• برگردان های موجود در کیت خود را به جعبه شکن و جعبه خدمات بیرونی وصل کنید.

مرحله 14: عملیات

زمان بارگذاری تست! این دستورالعمل ها را یادداشت کرده و در جعبه شکن خود قرار دهید.

• قطع برق را تایید کنید
• ژنراتور را در فاصله 15 فوتی خانه خود قرار دهید - در حالی که اگزوز به سمت پنجره ها و درهای باز است.
• ژنراتور را راه اندازی کنید و از سرعت عملکرد عادی اطمینان حاصل کنید
• سیم کشی ژنراتور را با فشار به داخل و چرخش ملایم در جهت عقربه های ساعت به ژنراتور وصل کنید
• با یک فشار به داخل و چرخش ملایم در جهت عقربه های ساعت، سیم اتصال را به جعبه ورودی برق خانه وصل کنید.
• در جعبه شکن تمام بریکرها را خاموش کنید
• قطع کننده اصلی را خاموش کنید
• اینترلاک را به سمت بالا بکشید و موقعیت روشن قطع کننده ژنراتور را آشکار کنید - قطع کننده ژنراتور را روشن کنید
• بریکرهای انتخابی را با 5 ثانیه تاخیر بین هر کدام روشن کنید - مطمئن شوید که ژنراتور بار را می گیرد.
• از روشن کردن تهویه مطبوع، بخاری آب گرم استاندارد و اجاق گاز خودداری کنید، مگر اینکه ژنراتور شما بتواند آن را مدیریت کند. تا زمانی که بتوانید بار راه اندازی اولیه را پشت سر بگذارید، می توانید مقدار زیادی 30 آمپر را اجرا کنید.

ترتیب خاموش کردن:

• تمام انشعابات را خاموش کنید
• قطع کننده ژنراتور را خاموش کنید
• اینترلاک ژنراتور را به سمت پایین بلغزانید و موقعیت روشن قطع کننده اصلی را نشان می دهد - قطع کننده اصلی را روشن کنید
• انشعاب شکن ها را یکی یکی با 5 ثانیه تاخیر بین هر کدام روشن کنید تا همه دوباره روشن شوند
• ژنراتور را خاموش کنید و بگذارید خنک شود
• سیم اتصال ژنراتور را بردارید.
• از تنظیم خود لذت ببرید برای ما بسیار مفید بوده است. می‌توانیم چراغ‌های بالای سرمان را روشن کنیم، لباس‌ها را بشوییم و غذایمان را نگه داریم

نحوه پلاک خوانی در الکتروموتورها

خواندن پلاک موتور گاهی اوقات می تواند یک چالش منحصر به فرد ایجاد کند. اکثر سازندگان اطلاعات را به گونه‌ای متفاوت نمایش می‌دهند و پلاک‌های نام اغلب کثیف، آسیب می‌بینند و گاهی اوقات حذف می‌شوند. این می تواند خواندن پلاک الکتروموتور را به یک کار دشوار یا خسته کننده تبدیل کند.

در طول عمر موتور به اطلاعاتی از روی پلاک موتور نیاز خواهید داشت. اگر زمانی نیاز به اندازه یک VFD، تعمیر موتور، تعویض موتور، وصل کردن موتور، ضریب توان صحیح، خرید قطعات یا انجام تقریباً هر کاری با یک موتور دارید، به اطلاعات روی پلاک موتور نیاز خواهید داشت.

ولتاژ

موتورها طوری طراحی شده اند که با ولتاژ ذکر شده در پلاک آنها کار کنند. بسیاری از موتورهای صنعتی طوری طراحی شده اند که با بیش از یک ولتاژ (قدرت خط) کار کنند. به عنوان مثال، بسیاری از موتورها دارای دو رتبه هستند و برای کار در ولتاژ 230 ولت و 460 ولت طراحی شده اند.

به طور معمول، موتورها تحمل عملیاتی 10٪ ± ولتاژ نامی روی پلاک دارند (به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید). این بدان معنی است که موتوری که برای کار با ولتاژ 230 ولت طراحی شده است، می تواند با ولتاژ 208 ولت (یا 240 ولت) کار کند. موتورها نباید خارج از محدوده ولتاژ تعیین شده خود کار کنند، انجام این کار به موتور و یا تجهیزات شما آسیب می رساند. هنگام کار با موتوری که دارای ولتاژ دوگانه است، فراموش نکنید که درجه آمپر مربوطه و اتصال سرب را بررسی کنید.

توجه داشته باشید:

اگر از تحمل ولتاژ موتور خود استفاده کنید، رتبه ضریب سرویس شما کاهش می یابد.

درجه آمپر بار کامل

درجه بندی FLA نرخی است که در آن یک موتور در 100٪ بار نامی و در ولتاژ نامی و متعادل برق مصرف می کند. این عدد به ویژه در هنگام کار با قطعات الکتریکی بسیار مهم است. سیم کشی، استارت، قطع کننده مدار و اضافه بارهای حرارتی همگی بر اساس درجه آمپر بار کامل اندازه گیری می شوند.

وقتی صحبت از اندازه یک VFD می شود، رتبه بندی FLA اطلاعات بسیار مهمی است. در راهنمای خرید VFD ما درباره اندازه گیری VFD بیشتر بیاموزید.

فاز

مگر اینکه کاربرد منحصر به فردی داشته باشید، موتور شما برای برق ورودی تک فاز یا سه فاز رتبه بندی می شود.

دور در دقیقه (سرعت)

RPM ذکر شده روی پلاک، سرعت شفت موتور است. سرعت موتور با فرکانس ولتاژ خط و تعداد قطب های موتور ارتباط مستقیم دارد. در فرکانس 60 هرتز، یک موتور 4 قطبی با سرعت تقریبی 1800 دور در دقیقه (7200/4 قطب) می چرخد. با این حال، بسته به میزان لغزش روتور که موتور برای شما طراحی شده است، ممکن است RPM را به عنوان 1775 یا 1750 و غیره مشاهده کنید. این عدد نشان‌دهنده چیزی است که سازنده مهندسی کرده است که موتور تحت بار کامل با فرکانس تنظیم شده درج شده روی پلاک می‌چرخد.

نامه طراحی

نامه طراحی اطلاعاتی در مورد گشتاور راه اندازی موتور ارائه می دهد. حروف طراحی B (گشتاور شروع معمولی)، C (گشتاور راه اندازی بالا) و D (گشتاور راه اندازی بسیار بالا) رایج ترین حروف هستند. گشتاور راه اندازی موتور با گشتاور در طول عملیات عادی متفاوت است.

به عنوان مثال، دو موتور با درجه‌بندی گشتاور در حال اجرا مشابه ممکن است دارای رتبه‌بندی گشتاور راه‌اندازی بسیار متفاوتی باشند. موتوری که برای یک فن سانتریفیوژ استفاده می شود احتمالاً نیاز به گشتاور راه اندازی متفاوتی نسبت به تسمه نقاله دارد.

فاکتور خدمات

موتورها اغلب برای رسیدگی به افزایش موقت تقاضا طراحی می شوند. ضریب سرویس نشان دهنده توانایی موتور برای رسیدگی به این افزایش تقاضای موقت است. فاکتور خدمات را به عنوان یک بیمه نامه در نظر بگیرید. برای دمای محیط، ارتفاع، ولتاژهای بالا و پایین خط و ولتاژهای نامتعادل طراحی شده است. نباید به عنوان روشی برای افزایش اسب بخار موتور استفاده شود.

ضریب سرویس به صورت اعشاری بیان می شود. اگر رتبه‌بندی ضریب سرویس را روی پلاک موتور نمی‌بینید، ضریب سرویس معمولاً 1.00 است. علاوه بر این، تمام موتورهایی که روی VFD کار می کنند (حتی در 60 هرتز) ضریب سرویس را از دست می دهند و 1.00 رتبه بندی می شوند. لطفاً برای اطلاعات بیشتر به کتابچه راهنمای خود مراجعه کنید.

شما می توانید با استفاده مداوم از رتبه بندی ضریب سرویس، عمر موتور خود را به طور چشمگیری کاهش دهید.

فرکانس

فرکانس مدت زمان اوج تا اوج یک موج سینوسی AC است (60 هرتز = 60 سیکل در ثانیه). فرکانس ارتباط مستقیمی با سرعت موتور دارد. (برای اطلاعات بیشتر، نظریه موتور 101: تنظیم فرکانس را بخوانید)

در آمریکای شمالی، فرکانس استاندارد معمولاً 60 هرتز است. در خارج از آمریکای شمالی 50 هرتز اغلب استاندارد است. برخی از پلاک‌ها دارای رتبه‌بندی فرکانس‌های متعددی هستند.

کد

موتورهای AC که با ولتاژ کامل راه اندازی می شوند، جریان (آمپر) بیشتری نسبت به عملیات معمولی می کشند. این معمولاً به عنوان جریان هجومی یا جریان شروع شناخته می شود. این کدها محدوده ای از جریان هجومی را نشان می دهند.

برای یافتن جریان هجومی تقریبی موتور خود، حرف کد روی پلاک موتور خود را با مقدار تقریبی میان برد مربوطه در نمودار مطابقت دهید. مقدار میان برد و درجه آمپر بار کامل را روی پلاک موتور خود ضرب کنید.

بهره وری

رتبه بازده موتور اندازه گیری می کند که موتور چقدر انرژی الکتریکی (ورودی) را به انرژی مکانیکی (خروجی) تبدیل می کند. این معمولاً به صورت اعشاری نمایش داده می شود.

مصرف انرژی یک موتور تا حد زیادی بزرگترین هزینه عملیاتی آن است. به عنوان یک قاعده کلی، موتوری که 24/7/365 به مدت یک سال کار می کند، می تواند سه برابر بیشتر از قیمت خرید در مصرف برق قیمت داشته باشد. در بسیاری از کاربردها، یک VFD می تواند صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های عملیاتی ایجاد کند. پمپ های گریز از مرکز اغلب پتانسیل زیادی برای صرفه جویی در انرژی دارند. در برخی شرایط استفاده از VFD برای کاهش سرعت تا 20 درصد می تواند منجر به صرفه جویی 50 درصدی در انرژی شود. با این حال، صرفه جویی در انرژی بر اساس عوامل متعددی مانند شرایط موتور، کاربرد و هزینه های انرژی در منطقه شما متفاوت خواهد بود.

عایق

کلاس عایق توانایی موتور را برای تحمل دما در طول زمان توصیف می کند. B، F و H معمولاً از انواع عایق استفاده می شوند. حروفی که بعداً در الفبا ظاهر می شوند نشان دهنده عایق هایی هستند که بهتر می توانند دما را تحمل کنند. بنابراین کلاس F بهتر از کلاس B می تواند دما را تحمل کند.

سیستم های عایق موتور که برای استفاده از اینورتر رتبه بندی می شوند، روی پلاک موتور (یا برچسب) مشخص می شوند. این سیستم ها باید دارای سیم دارای حداقل 1600 ولت سنبله، عایق کلاس F یا H باشند و با رزین 100٪ فروخته شده در سیستم اشباع فشار خلاء (VPI) پردازش می شوند.

موتورهایی که با این مشخصات مطابقت ندارند می‌توانند برای برآورده کردن این الزامات دوباره بپیچند.

CT/VT

CT مخفف Constant Torque و VT مخفف Variable Torque است. اگر این رتبه‌بندی‌ها روی پلاک موتور شما باشد، معمولاً به این معنی است که موتور شما برای استفاده از اینورتر رتبه‌بندی شده است.

وظیفه

وظیفه مدت زمانی است که یک موتور می تواند بدون دوره خنک کننده کار کند. اکثر موتورهای صنعتی برای کار مداوم درجه بندی می شوند.

اندازه قاب

اندازه قاب NEMA ردپای موتور و ابعاد شفت را مشخص می کند. دو عدد اول نشان دهنده ارتفاع شفت از پایه نصب است. این عدد تقسیم بر چهار نشان دهنده ارتفاع شفت بر حسب اینچ است. شماره سوم ابعاد سوراخ نصب پیچ است، برخی از موتورها ممکن است چندین سوراخ برای گزینه های مختلف نصب داشته باشند.

نوع محوطه

نوع محفظه اطلاعاتی را در مورد میزان محافظت موتور در برابر محیط نشان می دهد. رایج ترین انواع محفظه ها عبارتند از: ضد قطره باز (ODP) و کاملاً محصور شده با فن خنک کننده (TEFC).

ODP - یک موتور ضد قطره باز محفظه ای باز است که اجازه می دهد هوا آزادانه در داخل اطراف سیم پیچ ها جریان یابد. از ریزش قطرات مایع از زاویه 0 تا 15 درجه محافظت می شود، اما ضد آب نیست.

TEFC - محفظه کاملاً محصور شده با فن خنک شده از جریان آزاد هوا به داخل موتور جلوگیری می کند. موتور توسط یک فن خنک می شود که هوا را در قسمت بیرونی محفظه می دمد. یک TEFC کاملاً هوا یا آب بند نیست. آلاینده‌های بیرونی می‌توانند وارد موتور شوند، اما این معمولاً در عملکرد عادی اختلال ایجاد نمی‌کند.

چندین نوع محفظه دیگر وجود دارد که در اینجا ذکر نشده است.

بلبرینگ

پلاک موتور شما ممکن است حاوی اطلاعات بلبرینگ باشد.

ممکن است دو مشخصات بلبرینگ روی پلاک موتور وجود داشته باشد، یاتاقان محور محرک و یاتاقان محور درایو مقابل. تفاوت این دو در محل قرارگیری موتور است. یاتاقان محور محرک نزدیک به جایی است که محور محرک از موتور خارج می شود. بلبرینگ شفت درایو مقابل در سمت مخالف شفت محرک قرار دارد.

هر سازنده ای روش خاص خود را برای نمایش اطلاعات بلبرینگ دارد و این می تواند بین سازنده ها بسیار متفاوت باشد.

نمودارهای اتصال ولتاژ (تسمه)

نمودارهای اتصال اطلاعات مربوط به اتصال موتور شما به ولتاژ مناسب را نشان می دهد. برخی از موتورها برای تحمل ولتاژهای متعدد طراحی شده اند، بنابراین ممکن است بیش از یک نمودار وجود داشته باشد.

توجه داشته باشید:

نمودار صحیح را با دقت انتخاب کنید. اتصال نادرست سیم کشی به موتور شما آسیب می رساند.

شماره مدل و شماره سریال

شماره سریال و شماره مدل برای شناسایی تجهیزات با سازنده استفاده می شود.

منبع